Le secteur maritime lutte contre le narcoterrorisme en collaboration avec la Belgique et les Pays-Bas

Les Pays-Bas et la Belgique s'associent à cinq grandes compagnies maritimes actives dans les ports de Rotterdam et d'Anvers pour lutter contre le crime organisé. Ces différents acteurs ont acté cette décision dans une déclaration commune signée aujourd'hui lors de la conférence organisée à Anvers sous le thème « Travailler ensemble afin d’assurer une plus grande sécurité dans les ports et de les préserver au mieux d’activités illicites ». Les grands axes en sont l'utilisation de conteneurs et de scellés de conteneurs intelligents, la mise en oeuvre d’une politique stricte en matière de ressources humaines, l'échange mutuel d'informations et l’introduction des normes de sécurité internationales plus élevées.

Les partenaires s'engagent notamment à étudier comment et où ils peuvent accélérer progressivement l’introduction d’un système de conteneurs et de scellés de conteneurs intelligents ainsi que d'autres applications technologiques, en concentrant leurs efforts sur les cargaisons à haut risque dans un premier temps. Ces outils numériques doivent assurer l’enregistrement automatique de toutes les activités liées au conteneur, de l'embarquement à l'arrivée à sa destination finale. Ainsi, personne ne pourra ouvrir ou déplacer un conteneur sans qu’une telle action puisse échapper au système de contrôle. Parallèlement, des recherches sont menées pour déterminer comment mieux protéger les informations sur les conteneurs, de sorte que seules les personnes dont l’intervention est strictement nécessaire y aient accès. Il pourra également être fait appel aux droits numériques et/ou à la biométrie pour libérer les conteneurs en toute sécurité ou les crypter numériquement.

Les compagnies maritimes s'engagent également à préserver en permanence la capacité de résistance aux pressions et l'intégrité de leur personnel en assurant des contrôles stricts dans leur politique de recrutement et de ressources humaines. Cette démarche est soutenue par les gouvernements néerlandais et belge. Il s’agit notamment d’élaborer un code de conduite, afin que l’on sache clairement quels cas ne seront pas tolérés et qui est autorisé à se rendre dans quels endroits. En effet, un code de conduite précis permet d’identifier plus rapidement les cas suspects et certaines des plus grandes compagnies maritimes en sont déjà dotées. Les partenaires examinent également comment ils peuvent mettre au point de meilleurs systèmes de dépistage pour interdire d’accès les personnes susceptibles d'avoir des liens avec des organisations criminelles. Il a aussi été convenu d'organiser plus de formations afin que le personnel apprenne à mieux reconnaître les comportements et les conteneurs suspects. De plus, les signataires coopéreront davantage pour développer le partage d’informations, entre eux et avec les autorités publiques compétentes, sur les cas suspects, les modes opératoires des organisations criminelles et les risques dans les pays d’origine et de transit.

En outre, la coopération sera renforcée dans le domaine de l’échange d’informations, car les compagnies maritimes ont une grande connaissance des risques logistiques dans les ports du monde entier. Le partage d'informations à ce sujet est particulièrement important lorsqu'il s'agit de pays dits sources et de transit, qui se situent souvent en Amérique latine.

Pour s'assurer que les pays d’origine et de transit adoptent les mêmes normes de sécurité pour le transport maritime, les deux pays porteront ce point à l'attention de l'Organisation maritime internationale. Ils souhaitent en outre étendre l'application du code ISPS à la lutte contre le crime organisé.